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Il y a plus de 20 ans j’ai visité l’atelier Regembeau. Je n’ai jamais pu acheter une SM pour la faire entretenir chez RG, mais je désespère pas

Facel 6 ? Non Facel III.. 😮

Ha le mal de mer à l'arrière bonjour les ballades, eurk

bien sur Facel

Quelle est cette teinte? Le " Jaune Golf"?

Une voiture amusante, mais malheureusement peu solide, et même des accidents mineurs provoquaient de très gros dégâts et des blessures aux occupants.

Quand on pense aux Renault des années 50 on pense immédiatement aux 4 cv et aux Dauphines et rarement à la Frégate qui était la concurrente de la 403.

Une bizarrerie ce modèle. Rare même dans mon enfance fin 70.

7 s facel vega

Avec l'embrayage centrifuge c'est super pour la conduite en ville. Celle-ci est équipée d'une rare option, l'autoradio de marque Continental Edison installé en lieu et place du cendrier.

Une des voitures les plus moches de l'histoire du design auto.

602 cm3, pas 603 !

Petite anecdote: Pour aller en boîte de nuit, je la "taxais" à mon père les vendredi ou samedi soir. Très facile: là dessus, c'était un démarreur à tirette, pas à la clef de contact. Donc il suffisait que le "bloc volant" ne soit pas mis pour parti avec. La bobine principale se situe entre les deux phares. Pour alimenter la bobine, il suffisait d'aller repiquer du contact sur une des deux veilleuses. Ensuite on se remettait au volant, on mettait les veilleuses et il suffisait de tirer sur le démarreur pour que la voiture démarre. C'était une super bagnole sauf que le moteur déjaugeait dans les courbes soutenues. Les problèmes: Les bas de caisse et la rouille dans les planchers. ça faisait bizarre de voir parfois le bitume défiler sous ses pieds. Pouce en l'air.

Éléphant man l ami 6

J ai eu ami 6 ami8 extra

Négociées a 100f dans les années 75 /80 en occase……. Le point faible c’était les carrosseries qui partaient en lambeaux glaces qui tombaient par terre , trous dans le plancher ,etc etc …😂 et pour le moteur les grosses faiblesses de l’embiellage …mais pour 100balles, c’était bien ❤️….

Magnifique les Facel, un créateur Daninos dont le frère était écrivain célèbre et dont j'ai connu le neveu décédé dernièrement dans le sud.

Vega misyle

12 secondes facel vega

Oui Facel Vega je pense aussi

19 secondes

Facel fega

602cm3 et 3 chevaux fiscaux (et non 603). Cylindrée emblématique ! Plus précisément ce moteur crée pour l’ami 6 n’équipera cependant aucune 2cv berline en france et pour la plupart des marchés. Les 2cv AZAM6 resteront anecdotiques. Hors ami6, il concernera la fourgonnette AK350. Puis en 1968, ce moteur dérivé du vieux 425 laisse place au nouveau bloc M28, sérieusement modernisé et amélioré, la cylindrée restera la même et ce sera une variante de celui-ci qui fera à partir de février 70 progressivement le bonheur de la 2cv, avec la fameuse 2cv6 (et dès lors l’impossibilité pour la dyane de la supplanter nettement). Ce sera pour elle le sésame d’une carrière complète sur les 80´s et c’est probablement ce qui lui a permis d’obtenir la postérité qu’elle a.

Que de souvenirs d'enfance avec l'Ami 6 break de mes parents qui était pour nous enfants une vraie avancée d'espace et modernité par rapport à la 2CV que nous avons adorés. Les clignotants avant étaient montés avec ressorts sur le bord extérieur pour éviter de les casser en cas de chocs légers. Jamais de panne toujours fidèle été comme hiver, peu puissante mais mer et montagne avec remorque tente familiale de l'époque et tout le barda à son rythme toujours vaillante increvable et confortable.

Magnifique! Le modèle break (en occasion) fut ma première voiture. Je l'ai revendue pour une GS 1220 Club (ma dernière Citroën), un modèle exceptionnel en tenue de route et en confort. Je me suis laissé dire que le toit de la berline AMI6 était le même que celui de la DS. Est-ce vrai? En tout cas, il était en fibre de verre dans les deux cas.

J’ai toujours la mienne de 1963 berline en 6v 😉

Une bien belle présentation sympathique de cette magnifique auto. Merci ❤

Très jolie voiture ❤bravo Citroën ❤

La version club est arrivée en septembre 1968 sur les berlines avec le moteur de l'ami8 35cv, une cg différentes des autres, fabriquée à environ 3000 exemplaires, une rareté.

Elle est née laide, a vécu laide, est restée laide, même en ces temps d'autos très laides ! 🤮 Enfant, c'était une vraie satisfaction d'en voir une cartonnée ! 🤣

Merci pour ce beau partage!

Rien à faire je n'accroche pas .. vive la dedeuch !

on voit beaucoup le présentateur et pas assez la voiture, dommage.

Je reconnais bien cette endroit de tournage où d'ailleurs ont s'était bien amusé avec une AMI 6!!

an oto ma bugaleaj

Merveilleuse auto! quelle joie d'en voir une

Elle est magnifique cette Ami 6 !

Super vidéo comme d’habitude. J’aimerais avoir un vivier de véhicule aussi important pour faire des essais sur ma chaîne ^^

Dommage que l'on puisse plus en avoir

Bonjour et merci une très belle auto j'ai eu la club break de 1969 à bientôt

Mon grand père qui vivait en Suisse dans les années 70, avait une Toyota coupé, je me souviens tres bien, ça ressemblait pas mal à celle de cette vidéo, mais de souvenir c'etait pas marqué Celica mais Corona ( et pas Corrola !)

J'ai eu une break club de 1968. Très bonne voiture mais cela rouille, comme les 2cv

Ah, j'ai possédé une Citroën Ami 6 break couleur bordeaux, excellente voiture, increvable, aucune panne, une horloge !!!

J'avais dis BMW M1 😂

Je démarre cette vidéo et j’entends déjà de le merde, désolé…un v8 était prévu et on aurait pu faire encore mieux, j’aime le GO mais pas là 😢

un homme de goût ce Regembeau ! 😎

Sacrilège !!!

J ai garder la mienne 25 ans et je l et vendu ral bol un vrai traîne chien

404

Un diesel dans une SM, pourquoi pas dans une Ferrari.....